(Michelin Karte 75: 49.80° nord, 3.22° west) 

Donnerstag 12.6.86 

Dem Ziel so nahe radelt es sich schon sehr viel leichter. Bis Bordeaux sind es noch ungefähr 60 km und bis Arcachon etwa noch mal soviel. Es geht mir wie dem sprichwörtlichen Kamel, das die Oase wittert. Die Luft ist klar und würzig, und irgendwie riecht es nach Atlantik. Das gibt Auftrieb. Leichtfüßig erklimme ich  die 100 Höhenmeter nach St. Emilion, mache dort noch ein paar Aufnahmen und brause dann auf der D122 in südlicher Richtung davon. Bei 'Branne la Hage' überquere ich die Dordogne, die unter mir träge ihre gelbbraunen Fluten westwärts wälzt. Der Verkehr auf der D936 ist ziemlich übel und von Schwerlastern dominiert.  Dennoch will ich nicht von ihr lassen, führt sie doch geradewegs nach Bordeaux hinein.  Abweichend von der goldenen Regel Verkehrsknotenpunkte großräumig zu umgehen, werde ich diesmal in Bordeaux ein möglichst zentral gelegenes Hotel aufsuchen, um so wenigstens einen ungefähren Eindruck vom Charakter der Stadt zu bekommen. 

Noch ein gutes Stück vom Stadtrand entfernt, verlasse ich die stressige Lasterpiste und schlage mich seitwärts in die Weingärten. Ich folge einem kleinen steinigen Holperpfad solange, bis der ach so lästige Verkehrslärm  allmählich nachlässt und nur noch als leises monotones Brummen zu vernehmen ist. Die plötzliche Ruhe ist Balsam für die arg gebeutelten Nerven. Ein geeigneter Lagerplatz ist schnell gefunden. Die Satteltasche dient wie schon sooft als Tisch und Theke. Ich bin nicht sehr hungrig, mein Magen ist sauer, er rebelliert, die Hektik des Verkehrs stößt ihm übel auf. Da kommt mir Wilhelminens 'Pinot Gris' in den Sinn. Die Flasche fühlt sich noch angenehm kühl an. Ich finde ein Gläschen kann nicht schaden. Außerdem sagt man, Alkohol beruhige die Nerven. Der erste Schluck erweist sich als wahre Gaumenfreude, trocken, prickelnd und leicht fruchtig, auf jeden Fall ungewöhnlich süffig. Vielleicht ist er eine Idee zu warm, aber ein guter Weißwein macht das mit und entfaltet gerade dann sein volles Bouquet. Unter diesen Umständen ist es nur allzu verständlich, dass es schier übermenschlicher Willenskraft bedurft hätte einem zweiten Gläschen zu widerstehen. Ich fühle mich wohl in dieser weinträchtigen Umgebung, die friedliche Ruhe tut ein Übriges, und ich gerate allmählich in euphorische Stimmung. Mit mir und der Welt im Einklang, genehmige ich mir schließlich noch ein drittes, 'letztes' Gläschen. Im Wein liegt Wahrheit sagt man, und langsam gelange ich zu der Erkenntnis, dass es nicht besonders weise sei die jetzt halbvolle Flasche durch die Gegend zu schaukeln. Das Geschüttle würde die feine Blume dieses wunderbaren Rebensafts sicher zerstören. Außerdem habe ich Wilhelmine versprochen ihren 'Pinot Gris' mit der ihm gebührenden Pietät zu behandeln. Oh nein, ich bringe es nicht fertig ihn nun wieder ins Dunkel der  Satteltasche zu verbannen! Über den richtigen Umgang mit den Gaben der Natur philosophierend, schenke ich mir noch mal ein. Gläschen für Gläschen preisend komme ich nach und nach der Flasche auf den Grund.  Die Welt ist groß und rund und schön und Radfahren ist schöner als Fliegen! Doch die 'Ein-Mann-Mini-Orgie' verfehlt nicht ihre Wirkung. Inmitten der knorrigen Rebstöcke sinke ich schließlich, etwas schläfrig geworden, ins kühle Gras. Für einem Moment schließe ich die Augen.

Der erfrischende zweistündige Schlaf macht mich wieder fit. Es ist 15 Uhr und ich schicke mich an die restliche Strecke bis Bordeaux hinter mich zu bringen. Meine anfängliche Benommenheit legt sich bald, und ein kühler Gegenwind macht mich schnell wieder verkehrstauglich. Das ist auch nötig, denn je mehr ich mich der Stadt nähere, desto dichter wird der Verkehr. Auf dem 'Pont de Pierre', der steinernen Brücke über die Garonne, ist das Chaos dann perfekt. Ich stecke im Stau! Eingekeilt zwischen einer hohen Bordsteinkante auf der einen und stinkenden, lärmenden Lastwagen auf der anderen Seite, muss ich immer wieder anhalten. Die Brummis fahren auf der engen Brücke so dicht heran,  dass mir Hören und Sehen vergeht. Das stehe ich nicht lange durch. Entnervt gebe ich auf, steige ab und schiebe. Die Brücke ist ziemlich lang. An ihrem Ende wende ich mich dem Flussufer folgend nach rechts. Der Verkehr ist hier zwar etwas weniger brutal, trotzdem ziehe ich es vor auch weiterhin zu schieben. So lässt sich ungestörter die prunkvolle  Architektur entlang der weiten Flussschleife betrachten. Die imponierenden Fassaden machen sehr viel her. Sie gelten laut Reiseführer als gelungenes Beispiel für die europäische Städtebaukunst des 18. Jahrhunderts. Ich denke, das kann man so stehen lassen und habe dem nichts hinzuzufügen. Die Garonne hat hier eine beachtliche Breite. Am jenseitigen Ufer ragen die rostbraunen Wracks einiger Schiffe aus dem grauen  Schlick. Den Aufbauten nach könnte es sich um Kriegsschiffe handeln, die hier versenkt und dann vergessen wurden. Zurück, flussaufwärts blickend, leuchtet nun in der Ferne der 'Pont de Pierre' mit seinen 17 Rundbögen im milden Licht der Abendsonne.  Auf der Garonne herrscht zur Zeit kaum Schiffsverkehr, nur ein einzelner Schleppkahn stemmt sich leise tuckernd gegen den träge dahinfließenden mächtigen Strom.